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インサイト・ショートアンテナに交換

以前、ショートアンテナをGUMP製のものに交換しましたが、洗車のたびに外したり付けたりを繰り返しているうちに、根元部分のネジとアンテナ本体との接着が悪くなって、アンテナが外れにくくなってしまいました。
ネジ部分にアロンアルファを付けてみましたが、それでも駄目でした。
そのうち根元部分の隙間に入れている蛇腹も結構痛んできています。

まだ買って1年しか経っていないんですけど。。。4000円もしたのにorz
ということで、また買い換えました。

今度は、SCREATE製のカーボンショートアンテナです。
こちらの店で買いました↓
http://item.rakuten.co.jp/auc-screate/kabon_s-52/
本体1,650円+送料630円+代引手数料320円、合計2,600円でした。

以前買ったGUMP製より安いのに、見た目はこちらのほうがしっかりした素材で高級感があります。
アンテナと台座の調整用部品は蛇腹でなく金属製のしっかりしたものです。 

カーボンショートアンテナ比較写真 カーボンショートアンテナ取付写真

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インサイト(ZE2)・1ヶ月半ぶりの走行

機械式駐車場の落下事故以来、眠ったままだった愛車・インサイトを昨日今日と1ヶ月半ぶりに運転しました。

14日は大雪のため、走行を断念し、代替駐車場までの移動と30分のアイドリングで充電だけしました。そのせいで、14日は走行1.8kmで燃費は3.6km/Lでした。動いてないんだからしょうがないですね。

昨日と今日は渋滞もなく、そこそこの距離を走りましたので、23km/Lオーバーでした。
1ヶ月半のブランクは感じさせず、IMAは絶好調です!

2011-02-16インターナビ情報

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タワー式立体駐車場の落下事故(その4)

2011-02-13機械式駐車場の落下事故から約1ヶ月半、10日から仮設のクレーンを使って、上に停めている車から順次出庫していったようで、ようやく自分の車が外に出されました。

下のほうに駐車していたにも関わらず、幸いにも無傷でした。
巻き添えになった車が同じ高さにあったので、ひとつ間違えれば落下していたと思います。

1ヶ月半以上動かさなかった割にエンジンは難なく掛かりました。意外とバッテリーって持つもんですね。
IMAバッテリーのゲージは、6割くらいありました。
充電のため30分ほど走りたかったけど、大雪で断念しました。
念のため、バッテリーのチェックはディーラーでしてもらおうと思います。

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tag : インサイト

IMAバッテリー通知

先日、「Honda インターナビ情報センター」からこんなメールが来ました。

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■お客様が最後にお車を利用されてから20日が経過しました。

IMAバッテリーがあがるのを防止するために、月に一度、30分以上走行してください。
お車のベストなコンディションを維持する為には、定期的に走行して動力源となるIMAバッテリーを十分に充電された状態に保つことをお勧めします。
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1月2日に車で出かける予定が、駐車場の落下事故で車を出せなくなったため、車を動かしていない期間がとうとう20日を過ぎたというメールが入ってきました。
インターナビプレミアムクラブのパーソナルホームページに「IMAバッテリー通知」の項目があって、長期間使用しないと警告してくれるようになります。

まだまだ当分は出せそうにありませんので、IMAバッテリーと12Vバッテリーはともに交換せざるを得ないかも分りません。
掛かった費用は補償してくれるのでいいのですが、車の破損状態がまったく分らないので、一日も早く様子を知りたいです。

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インサイトにMIYAMAインテリアキットを追加

先日、楽天で注文した『MIYAMA インテリアキット(スイッチパネル+エアコン吹出口リング)』が届いたので、早速取り付けました。

パーツ6個で、値段は送料込で6,720円でした。ここです↓
http://item.rakuten.co.jp/ledbull/h-in-in/

あらかじめ両面テープが付いているので、取り付けるだけという手軽さです。
両面テープは、裏のテープが剥がしにくかったのですが、簡単に裏のテープを剥がせる用の小道具?が入っていました。(何とも親切です)

左右の吹き出しリングは形が似ていますが、微妙に形状が違うようで、間違えないように取り付けます。
裏に「L」や「R」と刻印してあるので、それを見れば大丈夫です。

取り付けた感じは、雰囲気がガラリと変わり、華やかで明るくなりました。
反面、リングが大きく反射が多いので、左右のガラスに結構映り込みます。
写真では暗いので分りにくいのですが、昼の直射日光が当たるくらい明るいときは気になります。
最近は、慣れてきたのかあまり気にならなくなりましたが。

MIYAMA インテリアキット-1
MIYAMA インテリアキット-3
MIYAMA インテリアキット-2

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インサイト・コンソールポケットライト&フットライトの追加

先日、愛車のインサイトが、1年半の定期点検を受けました。
それに合せて、Honda Access製の『コンソールポケットライト&フットライト』を取付てもらいました。

フットライトは暗めですが、コンソールポケットライトは明るめです。
インテリアパネルのブルーイルミと合せていい感じになりました。

フットライトは、ほんのり光っている感じなので、かなり暗い所でないと光っているのが分かりませんが、気に入ってます。

写真は、コンソール部分を撮りました。
iPhoneのカメラではフットライトは暗くて撮れませんでした。

コンソールポケットライト&フットライト

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インサイトが一部改良を発表!

フィットHVの発売によって、インサイトの売上げに影響あるかも分かりませんが、デザインはやっぱりインサイトがいいなあ!
インサイトのマイナーチェンジで1.5Lバージョンが出るとの噂もありますので、そちらのほうが興味あります。
もちろん当分買い替える予定などないのですが・・・

ところで、メルマガで知ったのですが、インサイトが8日、マイナーチェンジでなく一部改良を発表しました。
http://www.honda.co.jp/news/2010/4101008-insight.html

クルーズコントロールと間欠リアワイパーの標準装備、パネルデザインの変更とシルバー加飾、サスペンション特性の見直しなどは興味深いですね。
あと、インターナビの通信費が無料になるサービスも追加され、魅力満載です。
フィットHVとの差別化を図るのが狙いのようです。
お値段据え置きなので、インサイトに興味のある方は買いでしょうね。
私は次のフルモデルチェンジの時に考えます。

リアワイパーは、インサイトの場合、あまり意味は無いと思いますが、クルーズコントロールは魅力に感じる人もいるでしょうねぇ。
以前乗っていたアコードには付いていましたが、1年に2~3回使うか使わないかの装備でした。
ガラガラの高速では、あればあったで便利かも^^;
エアコン吹き出し口のシルバー加飾は、ネットで社外品を注文しましたので、後日取り付けたら報告します。

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iPhoneの燃費記録アプリ

AccuFuelアイコン
フィットからインサイトに乗り換えて1年と少し。
週一くらいしか乗らないので、ようやく6000kmを超えました^^; 

たまに高速を使いますが、ちょい乗りも結構あるので、満タン法でみるとそれほど伸びません。
それでも平均20km/L以上は確保していますので、前のフィットから比べても50%以上は良くなっていますので大満足です。
インサイト乗りとしては良くもなく悪くもない平均的な燃費と言えるでしょうね。
AccuFuel_1008
以前は、燃費計算といえば、ケータイで「e燃費」に登録していましたが、iPhoneに変えてからe燃費のサイトが見れなくなったので、iPhone用の燃費アプリを使っています。

iPhone用燃費アプリは色々あるようですが、自分は『AccuFuel』というのを使っています。
操作も分かりやすく、グラフ表示もあるので見やすいと思います。

ただ、km/L表示では、TOP画面の表示が、整数止めになってしまうのが欠点ですかねえ。
今回燃費、平均燃費を横でなく、縦に並べて、少数1位くらいは表示してほしいですね。

インサイトには燃費計が付いていますが、燃費計の数値と満タン法で計算した数値との差は、今までの平均で7%、燃費計のほうが良い数値を出す結果となりました。

AccuFuel』に入力する数値は、もちろん満タン法です。
積算距離と給油量を入れれば、燃費が出るようになっています。

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アメリカでのインサイトの実燃費は1位と2位に!!

米国EPA(環境保護局)は、1984年から現在までの25年間に、アメリカで発売された車の実燃費ランキングを発表しました。
順位は、初代のホンダ『インサイト』が、29.93km/LでTOPとなりました。
以下が発表された順位です。

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1984~2010年のユーザー報告の平均実燃費ランキング(単位はkm/リットル)は以下の通り。

1:ホンダ・インサイト(2004~06年型)29.93
2:ホンダ・インサイト(2010年型)21.13

3:ジオ・メトロXFI(1990~94年型)21
4:トヨタ・プリウス(2010年型)20.66
5:シボレー・メトロ(1999年型)20.58
6:VWジェッタワゴン(2002~03年型)20.49
7:ホンダ・シビックハイブリッド(2003~05年型)20.32
8:ホンダ・シビックVX(1992~95年型)20.24
9:VWゴルフ(2000~03年型)19.98
10:VWニュービートル(1998~2003年型)19.64
--------------------

注目すべきは、2位が2代目の現インサイトで、3代目の現プリウスを抜いているということ。
走行条件が違うと、インサイトの真価が発揮されるということですね。
ちなみに、自分のインサイトは、購入してからの生涯燃費が21km/Lなので、ほぼ同じ結果となっています。
ちょい乗りを減らせば、24km/Lは行くのではと思います。

記事はこれです→http://response.jp/article/2010/06/14/141558.html

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インターナビ 平均燃費ランキング 2010年5月

2010年5月平均燃費ランキング 2010年5月のインサイト・平均燃費ランキング。
まだ5月のランキングは確定していませんが、めずらしく良い記録が続いているので、記念?にアップしておきます。

5月16日時点での平均燃費が、26.3km/Lで59位でした→
もう少しで50位以内に入れそうですが、先日は25km/Lだったので順位が下がりそうですTT
やはり街中しか走らないと、これくらいが限界かも分かりません。

先週の記録がまだ反映されていませんが、今日見たら80位でしたorz
まぁ80位でも上位であることは間違いないのですが・・・

6月5日に確認して、最終的に5月の平均燃費は26.3km/Lで61位でした。
しかし、常時平均30km/Lオーバーの方はすごいですね。

ちなみに、平均燃費ランキングはインターナビユーザーのみ閲覧可能で、一般公開されているのは最高燃費ランキングです。
平均燃費ランキングはその月の平均の燃費、最高燃費ランキングはその月の燃費で一番良かった値のランキングです。

チョイ乗りばかりしていると平均燃費はどんどん下がっていきます。
なので、チョイ乗りはなるべくしないようにしています。

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